品牌车行抢滩二手市场

　　目前虎门正规的二手车经销店只有一家,但二手车市场商机诱人,不少品牌车行的销售商们开始瞄准这块蛋糕,纷纷开展“旧车加现金置换新车”的业务。

　　本报讯　(记者/向绪安)虎门镇经济强劲发展的势头和居民较强的购买能力,吸引了众多汽车品牌专卖店进驻。然而,目前当地正规的二手车经销店却只有一家。在诱人的商机面前,品牌车行的销售商们开始抢食这块蛋糕,纷纷开展“旧车加现金置换新车”的业务。

虎门迎来换车高峰期

　　北京现代永怡店负责人杜先生告诉记者,按照汽车销售市场多年的走向分析,每隔5年左右会出现一次换车高峰,而虎门镇目前正逐步步入这个阶段。

　　目前,虎门镇路面上跑的小车大多购买于2000年—2003年间,因使用时间较长,这些车大多会带来或多或少的维修烦恼,加上新车型的不断推出,旧车已显得有些老态龙钟。虎门老一批买车的市民大多已度过早期艰苦的创业阶段,购买能力进一步增强,在他们手中有了更多的闲钱后,不少人会考虑更换早已过时的旧车；此外,旧车的维修费用一般会随着使用时间的延长而不断攀升,使得当地想要换车的人越来越多。“可是,换了新车后,如何处理旧车却成了困扰他们的一个难题。”杜先生说。

　　“放在家里‘生锈’肯定是难以接受的,而‘贱卖’给亲朋好友,好像又心有不甘。”杜先生表示,大多数车主换车时,都会想把旧汽车卖到二手市场以求套现,作为购买新车的“基金”。

　　据记者了解,目前虎门镇仅有一家正规的二手车经销店,整个二手车市场缺乏竞争,不少车主担心仓促出手会给自己带来一定的经济损失。而众多品牌车行也看到二手车市场的商机,纷纷出手争抢这块大蛋糕。

“以旧换新”业务渐火

　　“品牌车行诚信度较高,且有更为专业的服务,这是吸引顾客的关键。”业内人士吴先生表示,目前,虎门的品牌车行大多已开展一种名为“旧车加现金置换新车”的业务,有的车行甚至直接提供回收旧车业务。但在前两年,这项业务一直处于不温不火的状况。

　　“这主要是因为市民对其有一个心理认知过程。一般车主在卖掉旧车后,都会买一辆新车,既然可以用旧车抵现金,不少车主都愿意省去转卖的繁琐。”吴先生认为,随着时间的推移,虎门当地有车的市民会逐渐发现品牌车行的评估服务往往更为专业,而且开出的价格比一般二手市场略高,加上品牌车行的实力和声誉度较好,不少车主会更倾向于将旧车送到车行处理,“这也使得品牌车行的二手车业务进入了一个良性状态。”

　　业内人士介绍,不少车行通过这项业务,不仅增加了新车的销量,而且在二手车市场上同样获利不少,部分车行的销售业绩甚至增加了两成左右。

二手车市有待扩容

　　虎门多家车行负责人向记者透露,由于当地专业的二手车销售公司较少,他们大多将回购的旧车送到东莞市内较大的二手车公司代为销售。而这些旧车一到东莞的市场上,立即成为抢手的香饽饽,特别是“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)和“新三样”(福美莱、凯越、伊兰特)等经典车型,常常会出现供不应求的现象；毕加索等性价比较高的车型,更是一货难求,许多市民甚至到处打听在哪里能买到性价比较高的二手货。　

　　“虎门新车市场已具有一定的规模,但二手车市场一直未被做强,甚至有些疲软,这让人十分费解。”北京现代永怡店的负责人杜先生表示,虎门二手车市场的巨大潜力是显而易见的,必将成为众多商家争抢的一块肥肉。特别是去年虎门镇开展“禁摩”行动后,不少在当地创业的新莞人都有了买车的需求,他们中的不少人还难以承受价格不菲的新车,价格便宜、性能不错的二手车自然成了他们的首选。“所以我还是相当看好虎门的二手车市场。”

　　杜先生同时表示,虎门二手车市场要想取得较大的突破,除了要有较强的资金注入和更大的二手车公司参与竞争之外,当地有关部门还应加大对路边二手车销售窝点的打击力度,“大多数车主对汽车的实际价值缺乏自我评估能力,一旦有车主‘挨宰’吃亏,必然对整个行业的形象带来负面影响。”

来源：时间：2008-03-28